TLDRUn test condotto su una Kia EV5 ha rivelato che sostare per quattro volte mezz'ora al sole, con temperature esterne superiori ai 36°C, aumenta i consumi di un'auto elettrica del 29%. Ogni sosta ha richiesto circa 0,86 kWh per riportare l'abitacolo a una temperatura accettabile, con picchi di assorbimento del climatizzatore che hanno raggiunto i 3,6 kW. Un test su una Hyundai Ioniq 5 suggerisce che avviare il climatizzatore da remoto per soste brevi potrebbe essere più efficiente che lasciare accumulare calore.